威海集装袋-青岛进通-采购集装袋：

提高单丝强度

　　要保证基布强度必须提高丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0．4N／tex以上，伸长率15％—30％。在实际加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关，选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

　把好吊带选材关

　　在集装袋设计中，吊带选材至关重要。国标中明确规定了1：6的安全系数。在实际设计中，一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗；二要考虑吊装方式。例如载重500kg集装袋，吊带一般选(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；载重1000kg的集装袋，一般选(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊带必须达到编织密度要求。另外，设计吊带时可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。

集装袋作为目前来说被普遍使用的运输和仓储的包装材料，在使用的范围上已经逐渐的扩大，现在人们对于集装袋的需求也在不断的上升，今天我们就来简单的了解一下集装袋的生产材料主要有哪些选择。

   一般来说集装袋主要的生产材料比较常用的材料，但是集装袋的制作选择多的还是聚乙烯。相对于PP来说，聚乙烯的化学稳定性更高，并且无臭，非常适合做运输类的包装。

进通包装吨包吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保铭利祥集装袋整体的。

进通集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于进通集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。

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